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深度资讯 |“车企国家队”T3出行登陆南京,谈挑战滴滴为时尚早

2019-07-25 21:13栏目:商业时尚

文 | 36氪每日商业精选

“车企国家队”T3出行登陆南京,谈挑战滴滴为时尚早

“车企国家队”T3出行日前宣布上线南京,并计划到今年年底投放2万辆自营网约车,覆盖重庆、武汉、广州、杭州、天津五个城市,到2020年覆盖绝大多数省会城市。

T3出行是由一汽、东风、长安三家传统车企与苏宁、腾讯、阿里等互联网巨头共同投资搭建的网约车平台,主打专车服务,承诺定价对标快车,运营之初会提供一定的补贴。

联盟里的不同股东承担着不同的角色。据T3出行CEO崔大勇介绍,三大汽车厂主要负责造车(国家队的身份也意味着政策、牌照方面占优势),腾讯阿里提供地图、云服务、线上支付、互...

主编点评:滴滴安全事件使C2C类网约车平台的运力得到整顿,为背靠传统车企的B2C网约车平台提供了机会。不过...

瑞幸要去印度卖咖啡?自我定位输出技术的“科技公司”

上市两月有余的瑞幸咖啡有了出海新计划。瑞幸日前宣布与中东最大的食品公司Americana集团共建合资公司,在大中东和印度地区开展咖啡新零售业务。

瑞幸出海中东和印度,要做的事情值得关注。从官方声明透露的信息来看,现阶段,瑞幸并非作为一个简单的互联网咖啡品牌,去到海外销售自己的咖啡,而是要给这些地区带去“领先的技术和商业模式”。在这份声明中,瑞幸也将自己定位为一家由移动互联网、大数据和AI技术驱动的“科技公司”和“创新的新零售模式典型代表”。

大发排列3啡越投资管理有限公司董事长王振东在接受《五分11选5商报》采访时说,实际上,瑞幸在咖啡领域的优势并不明显,但在餐饮信息化方面却比传统咖啡企业和餐饮企业都有一定的优势。

瑞幸的餐饮信息化优势具体体现在哪些方面?换句话说,瑞幸要对外输出什么样的技术和商业模式?中金公司...

主编点评:数据驱动并不能保证瑞幸的成功,持续的资金投入以支撑其形成规模优势、对消费者数据...